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保时捷仍计划排产2万辆电动车Taycan。

此前,有媒体称,保时捷计划大年夜幅前进其首款电动车Taycan的产量,一份来自德国的申报,更指出保时捷实际上计划将产量翻番,达到每年4万辆。近日,保时捷宣布了对其举世履行董事会成员、临盆及物流部门认真人Albrecht Reimold的新采访,内容涉及Zuffenhausen工厂的进展,该工厂将被用于投产Taycan和新款911。

当被问及假如电动车不像计划那样受迎接时,他们是否可以将Taycan的临盆能力用于临盆911,Reimold回答道:“是的,我们有技巧能力来做到这一点,但我们不必这样做。根据市场反馈,第一年2万辆保时捷Taycan车型的谋略结果可能相称守旧,这是我们从各方听到的回应。”

根据汽车之家此前得到的消息,Taycan估计将于今年9月在法拉克福车展上展出量产版车型,届时将扩大年夜投放范围,估计2020年进入中国市场。

Taycan仍将延续保时捷车型现有命名要领,将推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款车型。入门的Taycan版本起售价估计在9万美元阁下(约合人夷易近币62万元),Taycan 4S起售价则高于9万美元,而Turbo版本车型定价跨越13万美元。

2018年,保时捷举世市场销量仍维持增长态势,新车交付量达25.6万辆,同比增长4%。详细到各地区市场来看,中国市场再次成为保时捷第一市场,共交付新车跨越8万辆,同比增长12%;美国以5.7万辆的新车交付量位居第二,同比增长3%。在欧洲市场,保时捷共交付7.72万辆新车,同比削减4%。(消息滥觞:electrek;编译/汽车之家 肖莹)

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